Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (95 KM) Life - test małego SUV-a

Samochody

26.06.2019

Volkswagen T-Cross 1.0 TSI jest funkcjonalny, bezpieczny, wygodny i dobrze wyposażony. To najmniejszy z crossoverów i SUV-ów Volkswagena i wydaje się, że dzięki charakterystycznym cechom i atrakcyjnej cenie ma szansę stać się bestsellerem.

Tagi: test samochodu , test auta

Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (95 KM) Life

Ze względu na... kolor i pojemność silnika ten samochód zdecydowaliśmy w naszej redakcji oddać do testów naszej koleżance, której zadaniem było sprawdzić, czy - cytuję słowa z folderu reklamowego tego auta - "zachwyci ją samochód, który łamie schematy i jest wyjątkowy pod każdym względem. Tak jak Ty." ;) Także poniższy opis T-Crossa zawiera również „trzy grosze” naszej koleżanki.

Volkswagen T-Cross

Od wielu lat Volkswagen jest postrzegany w Polsce jako producent samochodów praktycznych, oferowanych za umiarkowaną cenę. Jednak coraz częściej spotykamy się z dość wysublimowanymi (czy na pewno?) preferencjami kierowców, którzy żądają od producentów aut coraz lepszego wyposażenia, bezpieczeństwa i komfortu. Również w samochodach spoza klasy premium.
Zdaje się, że koncern Volkswagena właśnie stara się zaspokoić te potrzeby wypuszczając na rynek opisywany tu model.

Volkswagen T-Cross vs. VW Polo

Volkswagen T-Cross, zbudowany na tej samej podłodze co VW Polo (platforma MBQ A0) jest od niego dłuższy (o 54 mm) i wyższy (o 138 mm), lecz aż o 120 mm krótszy od VW T-Roc. Tym samym jest najmniejszym miejskim crossoverem/SUV-em w ofercie tej marki. Czy to wystarczy by codziennie w mieście wygodnie przewozić kilka osób i zapakować zakupy? T-Cross mimo swoich wymiarów sprawia wrażenie stosunkowo przestronnego, praktycznego i pakownego auta. Funkcjonalnym rozwiązaniem jest na przykład możliwość przesuwania tylnej kanapy (o 140 mm), co powoduje możliwość zmiany pojemności bagażnika z 385 litrów na 455 litrów (po złożeniu tylnej kanapy uzyskujemy 1281 litrów przestrzeni ładunkowej). Oczywiście kosztem komfortu pasażerów na tylnym siedzeniu. Za to siedzący z przodu mają sporo miejsca na nogi i nad głową (mówię to ja, kierowca o wzroście 181 cm).

VW T-Cross wnętrze

Coś, co kobiety, choć nie tylko, rzecz jasna lubią w SUV-ach i crossoverach, to stosunkowo wysoko montowane fotele, pozwalające na wygodne wsiadanie i opuszczanie samochodu. Będą się podobać kobietom również oryginalne kolory lakieru nadwozia (w ofercie jest ich 12) oraz ozdobne elementy w kokpicie korespondujące z barwą tapicerki. Całość, wraz z 16, 17 i 18-calowymi kołami o oryginalnych felgach, pakietami stylizacyjnymi (Life, Style, R-Line, R-Line Exterieur), diodowymi reflektorami i światłami tylnymi, chromowanymi obramowaniami świateł skrętu w zderzaku nadaje T-Crossowi cech nowoczesnego, przyjemnego dla oka, wyróżniającego się auta. Czyli Idealny dla tych, którzy stawiają na charakter, estetykę i indywidualność.

Volkswagen T-Cross - napęd

Volkswagen T-Cross dostępny jest obecnie z dwoma rodzajami jednostek napędowych: trzycylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1.0 litra i mocy 95 KM oraz 115 KM. No cóż, downsizing dotyczy całego europejskiego rynku motoryzacyjnego, ale o dziwo jazda tym samochodem po autostradzie w dwie osoby wcale nie okazała się męczarnią. W mieście niczego więcej od samochodu nie oczekuję. Przyspieszenie od 0 do 100 km w testowanym modelu z mocą 95 KM wynosi 11,5 sekundy i, jak na ten typ auta, należy zaliczyć ten wynik do bardzo przyzwoitych osiągów. Moment obrotowy w wysokości 175 Nm (w zakresie 2000-3500 obr./min.) sprawia, że jazda tym autem naprawdę jest przyjemna. Silnik ten współpracuje z manualną 5-stopniową skrzynią biegów. W modelu 115 KM możemy wybrać pomiędzy 6-biegową manualną skrzynią a siedmiobiegową DSG.

VW T-Cross

W standardowym lub opcjonalnym wyposażeniu T-Crossa znajdziemy wiele ciekawych, nowoczesnych rozwiązań znacznie poprawiających komfort jazdy i bezpieczeństwo. Na przykład:

System Front Assist monitorujący przestrzeń przed autem z funkcjami rozpoznawania pieszych i hamowania awaryjnego.
Lane Assist, czyli asystent utrzymania pasa ruchu, który przy prędkości powyżej 60km/h rozpoznaje, czy pojazd w sposób zamierzony przez kierowcę wyjeżdża poza pas ruchu i ewentualnie koryguje tor jazdy
Aktywny tempomat ACC pozwala utrzymać ustawioną prędkość maksymalną oraz minimalną odległość od jadącego z przodu pojazdu.
Kamera cofania Rear View – obraz za samochodem jest wyświetlany na ekranie radia lub nawigacji.
Czujniki parkowania ostrzegające akustycznie i optycznie przed przeszkodami przed i za pojazdem.
Czujnik Blind Spot – ostrzega kierowcę przed pojazdami znajdującymi się w martwym polu widzenia dzięki zapaleniu się diody LED w lusterku bocznym.
System PreCrash – w razie zagrożenia kolizją – automatycznie napina pasy bezpieczeństwa, zamyka okna i zwiększa ciśnienie w układzie hamulcowym.

Również projekt i funkcjonalność kokpitu (w opcji) T-Crossa oraz dodatkowe systemy sprawiają, że komfort jazdy tym autem znacznie się podwyższa i daje kierowcy poczucie satysfakcji i radości z jazdy. Przykłady:

Active Info Display (o przekątnej 10,25 cala) pokazuje najważniejsze informacje wg. ustawionych preferencji kierowcy (oprócz standardowego prędkościomierza i innych wskaźników dotyczących parametrów jazdy kierowca może wybrać, czy na całym ekranie ma być wyświetlana mapa nawigacji, informacje z systemów audio czy prędkościomierz, ale w postaci cyfrowej).
App Connect – to coś dla fanów smartfonów i aplikacji – ta funkcja umożliwia przeniesienie aplikacji Volkswagen Connect (do pobrania z App Store lub Google Play) z naszego telefonu na ekran dotykowy systemu Infotainment. Dzięki niej możemy sprawdzać ciśnienie w oponach, przeglądy techniczne, których termin się zbliża, historię podróży (np. celem obliczania kosztów przejazdów), uzyskujemy możliwość połączenia się z serwisem. Mamy do dyspozycji technologie: Apple CarPlay, Android Auto oraz MirrorLink.
System nagłaśniający BeattsAudio (wraz z subwooferem) z ośmiokanałowym wzmacniaczem o mocy 300 W.

VW T-Cross

PLUSY:

stosunkowo przestronny
bogate wyposażenie i nowoczesne technologie
nowoczesny design

MINUSY:

górną część deski rozdzielczej i część obić drzwi wykonano z twardego plastiku

Podsumowanie:

Opisywany model jest autem, które na pewno powinno znaleźć się na short liście tych wszystkich potencjalnych kupujących, którzy od samochodów wymagają praktyczności, wygody w codziennym użytkowaniu, a jednocześnie, ze względu na stosunkowo małe gabaryty, łatwości w poruszaniu się po mieście i parkowaniu. Tak, w mieście. To najlepsze środowisko i otoczenie dla tego samochodu. Chociaż przejechałem nim 1000 km w trasie, również po autostradach i cech dyskwalifikacyjnych nie odnotowałem.

Volkwagen T-Cross dostępny jest w ofercie za cenę zaczynającą się od ok. 69.000 zł za wersję z silnikiem 95 KM oraz ok. 90.000 zł za wersję Style ze 115 KM silnikiem i skrzynią DSG.