Sprzedaż kamperów w Polsce. Jakie modele królowały w 2020 r.?

Kamperów przybywa w Polsce jak grzybów po deszczu. Miniony rok był pod tym względem rekordowy, co potwierdzają dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). Jak podaje serwis motorhome.pl, w 2020 r. zarejestrowaliśmy aż 1 040 nowych pojazdów kempingowych i jeszcze więcej używanych, pochodzących z importu – dokładnie 1 786 szt. To jednak nie koniec, bo w tym czasie powstało też 245 kamperów zbudowanych własnoręcznie na bazie minivanów i samochodów dostawczych.

Po zsumowaniu tych liczb okazuje się, że park pojazdów kempingowych w Polsce zwiększył się w 2020 r. o 3 071 egz., a to aż o 710 więcej niż przed rokiem. Wszystko wskazuje na to, że tegoroczny sezon będzie pod tym względem jeszcze lepszy lub przynajmniej podobny. Zobaczmy więc, które modele cieszyły się największym zainteresowaniem w 2020 r.

Królowa California

Amerykańska nazwa, niemiecki rodowód. Bezapelacyjną zwyciężczynią w rankingu popularności w Polsce jest volkswagenowska California – kampervan zbudowany na bazie dość małego Transportera. W 2020 r. znalazło się na nią dokładnie 113 chętnych. Drugie miejsce w zestawieniu modeli zajmuje… większa California, czyli model Grand California powstały w oparciu o podzespoły produkowanego we Wrześni Craftera. Na trzecim uplasował się Dethleffs Trend T7057 (52 szt.), czyli bazujący na rodzinie Ducato/Jumper/Boxer kamper w połowie zintegrowany.

Oto najpopularniejszy nowy kamper w Polsce. Niektórzy oburzają się, że to żaden samochód kempingowy, a jedynie van z miejscami do spania

Sprzedaż dwóch wymienionych wyżej modeli zapewniła Volkswagenowi pierwsze miejsce wśród producentów kamperów. Drugie zajęła włoska firma Roller Team (głównie samochody oparte na Fordzie Transicie), a trzecie hiszpański Benimar (też podwozie Transita). Poza podium uplasowały się m.in. Dethleffs, CI, Chausson, Capron i Adria.

Ogólnoeuropejski trend

Największą popularnością cieszą się kampery o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, czyli takie, które można prowadzić, mając tradycyjne prawo jazdy kat. B. W gronie zarejestrowanych w 2020 r. pojazdów kempingowych w Polsce znalazło się tylko 21 samochodów wymagających większych uprawnień. Polacy najczęściej stawiali na pojazdy 4- i 5-osobowe.

Trzeci pod względem popularności model w Polsce to Dethleffs Trend T7057, czyli tzw. półintegra zbudowna na podwoziu Fiata Ducato

Producenci samochodów kempingowych zanotowali podobne tendencje zakupowe także wśród klientów w innych europejskich państwach. Jeśli chodzi o główne rynki zbytu na naszym kontynencie, to w zasadzie tylko Wielka Brytania, Norwegia i Szwecja przyniosły straty względem 2019 r. Największa dynamika wzrostowa wystąpiła z kolei w Niemczech. W 2020 r. nasi sąsiedzi zarejestrowali o 24 133 więcej samochodów kempingowych niż rok wcześniej!

Już sama różnica rok do roku w Niemczech pokazuje, że trochę nam jeszcze brakuje do tego, żeby mówić o prawdziwym szale na kampery w naszym kraju. Nie da się jednak nie zauważyć, że ich popularność w Polsce znacznie wzrosła w 2020 r. Czy ten rok będzie podobny? Zważając na obecną sytuację zdrowotną na świecie, można zakładać, że tak. Tak naprawdę przekonamy się o tym dopiero w styczniu 2022 r, kiedy będą znane już dokładne statystyki.

Krzysztof Grabek