Motoryzacyjna premiera roku, czyli nowe Dacie – Sandero i Logan

Dlaczego ostatecznie tak się nie stało? Dacia zwlekała z wprowadzeniem tego modelu na brytyjski rynek, prezenterzy musieli więc wybrać inny samochód (choć ten był do tego idealny). James May uwielbiał jednak wspominać o Sandero przy każdej możliwej okazji, dlatego z pewnością ucieszy go dzisiejsza premiera. 

Dacia Sandero, czyli samochód (coraz mniej) budżetowy. Ma w sobie coś z Renault Clio i Volkswagena Polo

Rumuński producent nie zdradził na razie wiele – szczegóły odnośnie nowych modeli pojawią się dopiero 29 września, ale już dziś można przyjrzeć się ich stylistyce. Co ważne, bez obaw o utratę wzroku, bo nowe dacie prezentują się naprawdę nieźle. To dlatego, że inżynierowie popracowali trochę nad proporcjami – auta są niższe i szersze. Jeśli jednak ten news godzi w waszą motoryzacyjną dumę (a jednak go czytacie), to po prostu przejdźcie do następnego.;-)

Co trzeba wiedzieć o nowych Daciach? Że dostąpiły zaszczytu awansu technicznego (i to znacznego), bo nie wykorzystują już płyty podłogowej z dawnych modeli Renault. Nowe Sandero i Logan zostały zbudowane na platformie CMF-B pochodzącej z najnowszych Clio i Captura. Dlaczego? Oczywiście chodzi o normy emisji spalin i szkodliwych związków, które obowiązują nawet marki budżetowe.

Płyta podłogowa, która zadebiutowała w Clio, jest przystosowana do napędów elektrycznych, a Dacia potrzebuje obniżenia emisji w swojej gamie. Wniosek? Oprócz tradycyjnych jednostek spalinowych pojawią się także „e-warianty” – nie wiadomo jednak, w jakim stopniu zostaną zelektryfikowane. Najbardziej prawdopodobna wydaje się jednak hybryda z możliwością ładowania akumulatorów z gniazdka. Coś więcej? Dopiero 29 września. Wtedy też powinny pojawić się zdjęcia tyłu sedana i wnętrza obydwu samochodów.

Krzysztof Grabek

LED-y w Dacii?! No nie może być! A jednak Renault pozwoliło Dacii na takie "szaleństwo"